Das Urgestein 230GE war in diesem Jahr eines der gängigsten Modelle, welches wir zur Motorüberholung in unserer Werkstatt hatten. Bekannt ist der 230 GE vor allem als Steyr Puch W406, W461, W463, den es in vielen verschiedenen Ausführungen gibt. Etliche dieser beinahe unverwüstlichen G-Klassen stammen von der Schweizer Armee und werden nun in Deutschland oder Österreich auf der Straße und im Gelände gefahren.
Der Puch wurde Ende der 70er Jahre gebaut und erfreut jeden Geländewagen-Enthusiasten der Wert auf „echtes Autofahren“ legt: also „Back to the roots“ ganz ohne Hightech, nur pure Funktionalität. Als hochverdichtete Version stehen einige Nm mehr Drehmoment und PS an. In Verbindung mit einem VÄTH-Fächerkrümmer wird er sogar „richtig drehfreudig“.
Fotos: Niklas Bischoff
www.nb-productions.de
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